都說原車的汽車音響喇叭質(zhì)量不太好，那究竟有多差呢？上至上百萬的奔馳寶馬，下至幾萬元的QQ之類，基本上所有的原車喇叭都是清一色的紙盆泡沫邊。當然并不是說采用紙盆泡沫邊會有什么問題，該響的時候還是會挺響的，但是我們所知道的好音色的喇叭，極少采用這種材料的。這種材料的優(yōu)點是很便宜，同時很容易做到比較高的靈敏度，對于原車音響非常有限的功率和成本控制來說，高靈敏度是一個非常非常重要的考慮因素。可是靈敏度太高的喇叭，往往音色會比較偏硬，音樂感會比較差。（這個只是針對大多數(shù)情況而言，事實上世界上也有那么幾款發(fā)燒喇叭也是紙盆的。）總的來說，原車喇叭是針對成本妥協(xié)的產(chǎn)物，在低成本小功率大音壓的要求下的產(chǎn)物。

6.5英寸是絕大多數(shù)車用喇叭單元常見的尺寸，但是每種車的安裝孔位和安裝深度會有一些不同。所以我們需要喇叭墊圈的幫忙，把汽車音響喇叭安裝在車門上。最基本的要求是安裝牢固，不會漏氣。墊圈一般外面有兩種做法，一種是那中密度纖維板MDF來自己手工切割做合適的墊圈，另外一種是使用成品合成材料模具制作的塑料墊圈。使用中纖板的優(yōu)點是靈活度高成本低，要任何形狀都可以隨時自己做出來，缺點是怕水，哪怕只有幾滴水，只要被MDF充分的吸收了，這個墊圈也就腐爛完蛋了。所以有一些有良心的改裝店家，會切割好墊圈后做放水處理，使用傳統(tǒng)的家用放水涂料或者樹脂。但是放水涂層大多是油性的，需要溶劑去處理，這樣墊圈刺鼻的味道大約需要可能最長要幾個月才能完全消散。

另一種做法，就是使用現(xiàn)成的成品墊圈，除了成本高一些，基本沒什么缺點。現(xiàn)在做配套的廠家也多了，基本上所有車型的墊圈都有。對于改裝商家來說，無非是要不要增加這幾十塊錢的成本了。我們在兩年前就基本完全禁止使用中纖板墊圈，全面使用成品墊圈取代。紅色部分是防水罩，可以用來保護喇叭不受雨水的侵襲，延長使用壽命。盡管車門的設(shè)計會盡量避免雨水直接滴到汽車音響喇叭背面，但是使用喇叭的防水罩會是一個比較保險和安全的做法