喇叭常用的材質[ 10-15 14:19 ]

低檔塑料音箱因其箱體單薄、無法克服諧振，無音質可言(也有部分設計好的塑料音箱要遠遠好于劣質的木質音箱)；木制音箱降低了箱體諧振所造成的音染，音質普遍好于塑料音箱。 　　通常多媒體音箱都是雙單元二分頻設計，一個較小的揚聲器負責中高音的輸出，而另一個較大的揚聲器負責中低音的輸出。 　　挑選音箱應考慮這兩個喇叭的材質：多媒體有源音箱的高音單元現以軟球頂為主(此外還有用于模擬音源的鈦膜球頂等)，它與數字音源相配合能減少高頻信號的生硬感，給人以溫柔、光滑、細膩的感覺。多媒體音箱現以質量較好的絲膜和成本較低的PV膜等軟球頂的居

喇叭使用時注意的點[ 10-15 13:55 ]

要根據使用的場反和對聲音的要求，結合種揚聲器的特點來選擇揚聲器。例如，室外以語音為主的廣播，可選用電動式呈筒揚聲器，如要求音質較高，則應選用電動式揚聲器箱或音柱：室內一般廣播，可選單只電動紙盆揚聲器做成的小音箱：而以欣賞音樂為主或用于高質量的會揚擴音，則應選用由高、低音揚聲器組合的揚聲器箱等。 　　在使用揚聲和對應注意以下幾點： 　　（1）揚聲器得到的功率不要超過它的額定功率，否則，將燒毀音圈，或將音圈振散。電磁式和壓電陶瓷式揚聲器工作電壓不要超過30V。 　　（2）注意揚聲器的阻抗應與輸出線路配合，具體做法可參看

揚聲器的主要性能指標[ 10-15 13:50 ]

揚聲器的主要性能指標有：靈敏度、頻率響應、額定功率、額定阻抗、指向性以及失真度等參數。 1、額定功率 　　揚聲器的功率有標稱功率和最大功率之分。標稱功率稱額定功率、不失真功率。它是指揚聲器在額定不失真范圍內容許的最大輸入功率，在揚聲器的商標、技術說明書上標注的功率即為該功率值。最大功率是指揚聲器在某一瞬間所能承受的峰值功率。為保證揚聲器工作的可靠性，要求揚聲器的最大功率為標稱功率的2~3倍。 　　2、額定阻抗 　　揚聲器的阻抗一般和頻率有關。額定阻抗是指音頻為400Hz時，從揚聲器輸入端測得的阻抗。它一般

淺談單音圈與雙音圈喇叭[ 10-13 16:16 ]

標稱阻抗（歐姆）這是指喇叭的輸入信號電壓和信號電流的數值。阻抗：它是指音頻信號加在音箱輸入端，音箱所呈現出的一個純阻。常見的有4 歐，8歐，也有1歐、2歐、3歐，6歐的。目前常見的汽車音響喇叭由于汽車電路低電壓的特殊性，使用一般標稱阻抗多為4歐姆，低音的阻抗就顯得更低，通過 并聯可以達到1歐姆。這一點明顯區別于家用音響喇叭8歐姆、16歐姆的標稱阻抗。喇叭的標稱阻抗關系到與其他器材之間相互匹配的問題，阻抗不匹配輕者造成 聲音失真，嚴重時還會燒毀器材。注意要與功放的輸出阻抗相匹配。標注功率（瓦 W）目前國際上流行兩種標

揚聲器特征[ 10-13 15:51 ]

揚聲器特征（1）揚聲器有兩個接線柱（兩根引線），當單只揚聲器使用時兩根引腳不分正負極性，多只揚聲器同時使用時兩個引腳有極性之分。 　　（2）揚聲器有一個紙盒，它的顏色通常為黑色，也有白色。 　　（3）揚聲器的外形有圓形、方形和橢圓形等幾大類。  揚聲器（4）揚聲器紙盆背面是磁鐵，外磁式揚聲器用金屬螺絲刀去接觸磁鐵時會感覺到磁性的存在；內磁式揚聲器中沒有這種感覺，但是外殼內部確有磁鐵。 　　（5）揚聲器裝在機器面板上或音箱內。 毅廷音響喇叭

揚聲器簡介[ 10-13 15:48 ]

揚聲器在音響設備中是一個最薄弱的器件，而對于音響效果而言，它又是一個最重要的部件。揚聲器的種類繁多，而且價格相差很大。音頻電能通過電磁，壓電或靜電效應，使其紙盆或膜片振動并與周圍的空氣產生共振（共鳴）而發出聲音。按換能機理和結構分動圈式（電動式）、電容式（靜電式）、壓電式（晶體或陶瓷）、電磁式（壓簧式）、電離子式和氣動式揚聲器等，電動式揚聲器具有電聲性能好、結構牢固、成本低等優點，應用廣泛；按聲輻射材料分紙盆式、號筒式、膜片式  揚聲器；按紙盆形狀分圓形、橢圓形、雙紙盆和橡皮折環；按工作頻率分低音、中音、

音響揚聲器中喇叭的防塵帽的凹凸與音質有關系嗎？[ 10-13 15:39 ]

除了使用相位錐的單元以外，常見的喇叭單元、尤其是中低音或超低音單元，都會普遍使用到防塵帽。我們知道，防塵帽的一個主要功用，就是防止塵灰顆粒跌入音圈，影響音圈以及喇叭單元的正常運作；然而除此以外，防塵帽的設計又是否會對喇叭本身的播放效果有所影響呢？尤其是，我們很容易就會發現，防塵帽本身也有凹形和凸形的分別，而這種形狀上的差別，又是否會直接導致喇叭在音質特點上也各有不同？常見的喇叭單元防塵帽，在設計上也往往凹凸有別，而個中其實也有著從音質角度出發的考量。我們知道，防塵帽在結構上與相位錐其中一個最大的分別，就是防塵帽實際

三分頻揚聲器的優勢[ 10-13 15:08 ]

揚聲器是揚聲器系統（俗稱音箱）中的關鍵部位，揚聲器的放聲質量主要由揚聲器的性能指標 決定，進而決定了整套的放音指標。揚聲器的性能指標主要有額定功率，額定阻抗、頻率特性 、諧波失真、靈敏度、指向性等。揚聲器的性能優劣主要通過下列指標來衡量：1、額定功率（W）d　　揚聲器的失真有很多種，常見的有諧波失真（多由揚聲器磁場不均勻 以及振動系統的畸變而引起，常在低頻時產生）、互調失真（因兩種不同頻率的信號同時加入 揚聲器，互相調制引起的音質劣化）和瞬態失真（因振動系統的慣性不能緊跟信號的變化而變 化，從而引起信號失真）等。諧

說說喇叭揚聲器的磁液[ 10-13 14:34 ]

磁液能降低音圈工作溫度，提高揚聲器功率承受能力，改善揚聲器的頻率響應，有助于音圈保持中心位置，減少失真和功率壓縮效應，提高動態性能，延長揚聲器使用壽命。1. 什么是磁液磁液（也被稱為鐵磁流體或磁性流體）是一種呈棕黑色的液態的磁體，它由直徑約為10納米左右的超細磁性微粒均勻懸浮于合成油載體中而形成。2. 磁液的簡史磁液問世時帶有神秘的色彩，它曾被列為高度機密。美國航空航天局（NASA）在實施航天計劃中為了能解決液體火箭的燃料在失重狀態下流動和精確地控制，研究發展了磁液技術。在固體燃料火箭技術成熟并取代了液體火箭后，磁

汽車音響喇叭結構你了解多少[ 10-13 13:42 ]

汽車音響系統中揚聲器作為一個還原設備對聲音進行還原，音質的好壞直接由揚聲器來表現，也就是說整個系統再復雜，最終我們聽到的還是揚聲器的聲音，下面就來說說揚聲器。（一）車用揚聲器的特性有些朋友會說汽車音響與家用音響一樣，其實不是差別在那里呢？1、溫度家用音響在局室中使用，因此溫度差較小，而汽車音響在室外使用，隨著氣候變化無溫差大，所以要抗溫抗老化。2、濕度汽車在下雨時走有水的路段，洗車時也要受潮濕的襲擊，所以就要防震潮，現在多采防潮的化學的合成材料音盆。3、塵土家用音響在居室內使用，塵土少，而車內塵土多，需要防塵罩防止

論喇叭磁鐵與T鐵粘接的膠粘劑應用[ 10-13 13:39 ]

喇叭是一種是現代的電聲元件，作用是將電信號轉換為聲音，也叫揚聲器。基本分為內磁式和外磁式兩種，外磁式磁路大多用鐵氧體；內磁式磁路用鋁、鎳、鉆合金磁體，少數也有采用鐵氧體的。內磁喇叭的優點是沒有外界雜散磁場、體積小、重量輕，適合用在電腦、電視機中。　　我們今天重點講的是外磁式電動揚聲器所用的膠粘劑，首先其特點是漏磁大、體積大，但價格便宜，外磁喇叭顧名思義可以在外面看到一圈黑色的磁鐵夾在T鐵和華司之間，那么磁鐵和T鐵之間的粘接固定要用到什么膠水呢？ 丙烯酸AB膠，也就是我們通常說的青紅膠，粘涂利1208喇叭外磁AB膠，

教你看懂音響喇叭的工作原理[ 10-13 11:21 ]

首先說一說音箱上隨著音樂頻率跳動的燈是什么原理?　　1、音樂跳燈是根據三極管的導通陣列控制的.　　2、每個三極管控制一個燈,三極管導通與否就看信號的強弱,有兩種方式,聲控和信號直控.　　3、現在基本上都用集成塊代替三極管陣列.具體的電路可以百度.汽車音響改裝喇叭里面的磁鐵是提供一個恒定的磁場，通有音頻電流的銅或者鋁的線圈在磁場中受到地磁力而運動，推動紙盆－空氣而發出聲音。　　永磁的馬達里面才有磁鐵，也是同樣的原理。　　這些要感謝英國人邁克爾.法拉第，是這個人發現這個原理的，大約在清朝。　　交變電流流過喇叭的音圈線圈

選擇同軸還是分頻喇叭？[ 10-13 09:17 ]

什么是同軸喇叭？什么是分頻喇叭？簡而言之，同軸喇叭即同軸式揚聲器，就是在同一個軸心上除了有中低音揚聲器之外還有高音揚聲器，分別負責重放高音和中低音。分頻喇叭是套裝喇叭中的一種，其是由一個高音喇叭和一個中低音喇叭組合而成。改裝汽車音響時，選擇同軸還是分頻喇叭是個需要慎重考慮的問題。這不僅關系到整個工程的成本，還牽涉到是否需要拆解打孔，是否能調出合適聲場效果，是否需要加裝功放等等諸多方面。同軸喇叭的中低音單元和高音單元位于同一軸上，正面看起來是兩個同心圓，故稱同軸喇叭，中低端車型的原廠喇叭大多是這種。它成本相對低廉，構

喇叭分頻器[ 10-10 10:57 ]

改汽車音響很多人都知道，無非就是安裝喇叭、功放、低音炮等等。但有見過分頻器的都不知道分頻器到底是什么？為什么要加這個古怪的器材？在什么情況下需要加裝分頻器。分頻器一般市面上分為功率分頻器和電子分頻器。事實上這兩種分頻器還可以分為有源電路和無源電路，一般我們常見的功放后面會有一個分頻器在里面，所謂分頻就是將功放的音頻信號區分高低音（也就是2路）跟低、中、高音（也就是3路）輸送到每個揚聲器。有源分頻器無需人工安裝，很方便因為是跟器材一起設計好的。但它的參數必須完全匹配揚聲器阻抗，由于這類分頻器誤差較大，所以在音頻調整上

喇叭為什么會失真？[ 10-05 10:40 ]

從事過揚聲器（喇叭）行業的人都知道有揚聲器失真這個概念，但具體失真是什么意思，失真必須控制在什么范圍，失真起因于什么，如何避免失真，恐怕知道的人并不是很多。今天我為大家一一解釋一下。揚聲器失真亦稱高調波歪率。從揚聲器輻射出去的聲音，理應只有所加信號的重現，但實際上輻射出來的聲音中除基頻信號聲外，還有其它頻率的聲音出現，使聲音聽起來有異常的感覺，這種現象叫失真。 失真率一定要定量的音壓輸出作比較才能正確，但則以不超過5%為準。失真主要起因于：1驅動力（磁束分布不平的電流變形，輸入超過額定輸入功率）、2支持部

汽車喇叭正確使用方法 汽車喇叭怎么使用[ 10-05 09:41 ]

盡管轎車音響越來越盛行，可是還有許多車主誤認為轎車喇叭和家電喇叭是相同的，本來，它們之間存在著很大的差異。家電喇叭通常都在房間、客廳這種室內溫差小的當地作業，而轎車喇叭是在室外作業的，隨天氣改變溫差很大，所以轎車喇叭的制作資料要抗溫度老化且構造不能變形。在旱季來暫時，轎車喇叭隨時受到濕潤的要挾，所以轎車喇叭一定要防潮，音盤也大多選用化學合成資料制作。家電喇叭運用的環境塵土少，而轎車喇叭是在塵土飛揚的環境下作業的，所以喇叭的線圈構造徹底密封，避免塵土與音圈磨擦發作噪聲。家電喇叭與轎車喇叭在聲學反應也不相同，家電喇叭運

雙音電喇叭如何控制線路？[ 10-05 09:34 ]

為了得到較為調和動聽的聲音，在汽車上常裝有兩個不同腔調（高、低聲）的電汽車喇叭。其間高音喇叭膜片厚、揚聲簡略，低聲喇叭則相反。 裝用單只螺旋形電喇叭或兩只盆形喇叭時，電喇叭總電流較小（<8A），一般直接由方向盤上喇叭按鈕操控。當裝用兩只螺旋形電喇叭時，電喇叭耗用電流較大（＞15－20A），用按鈕直接操控，易燒蝕按鈕觸點。為避免這個缺陷，可采用喇叭繼電器操控雙音電喇叭。喇叭繼電器結構,按下方向盤上喇叭按鈕時，喇叭繼電器線圈光電，位繼電器鐵心發生電磁吸力，將繼電器觸點閉合，接通了雙音電喇叭，喇叭發音。松

如何區分汽車喇叭的分類[ 10-05 09:07 ]

轎車上都裝有喇叭，用來正告行人和其他車輛，以引起留意，確保行車安全。分類：按發音動力的不同分為氣喇叭和電喇叭；按外形不同分為有螺旋形、筒形、盆形。按聲頻凹凸可分為高音和低聲。盆形電喇叭如圖6-40所示為盆形電喇叭的結構。膜片、共鳴板、銜鐵、上鐵芯剛性相連為一體。當上鐵心被吸下，膜片被拉動發生變形，發生動靜。線圈繞鄙人鐵芯上，通電時發生磁場，吸引上鐵芯下移。線圈一端接鐵，另一端接觸點的活動觸點臂；觸點為常閉觸點，固定觸點臂經導線接喇叭繼電器、活動觸點臂與上鐵芯相接。鐵芯與活動觸點臂之間設有絕緣片。鐵芯能夠旋入和旋出，

汽車喇叭的主要兩種分類[ 10-05 08:32 ]

汽車在行駛過程中，駕駛員使用汽車喇叭按規定發出必需的音響信號，警告行人和引起其他車輛注意，保證交通安全，同時還用于催行與傳遞信號。汽車喇叭的工作原理汽車電喇叭是靠金屬膜片的振動從而發出聲音。汽車電喇叭由鐵芯、磁性線圈、觸點、銜鐵、膜片等組成。當司機按下喇叭開關時，電流經觸點通過線圈，線圈產生磁力吸下銜鐵，強制膜片移動，銜鐵移動使觸點斷開，電流中斷，線圈磁力消失，膜片在自身彈性和彈簧片作用下同銜鐵一起恢復原位，觸點閉合電路再次接通，電流通過觸點流經線圈產生磁力，重復上述動作。如此反復循環膜片不斷振動，從而發出音響。共

彈波（ Spider）[ 09-29 16:44 ]

喇叭的彈波俗稱擋板，也叫定位支片；是揚聲器振蕩體系的首要構成部件。它在揚聲器的起著重要的效果：1.堅持音圈在磁路空隙中的正確方位；2.音圈在做上下切開運動時，堅持振蕩體系僅作上下筆直運動，且堅持杰出的安穩康復力；3.避免塵土落入磁空隙中；4.它與音盆的折環順性一起構成整個揚聲器的振蕩順性（是指揚聲器振蕩體系的機械順性Cms）。而資料、制造工藝、形狀則是好彈波的決定因素。 彈波的常用資料可分為棉布、蠶絲、化纖（CONEX）、混紡（Marton）等。有7、10、16、21、32、42、60等支紗之分，支紗越大